这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的

这列(zhèliè)穿越69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上(shàng)，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于(shǔyú)孩子们的铁路。

为了让(ràng)这个梦想成真，全国力量(lìliàng)纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都(dōu)由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经(yǐjīng)在绿树掩映中(zhōng)初具雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑，飞檐雕栋(diāodòng)；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世(wènshì)，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先号(hào)”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新，车厢由六节软席(ruǎnxí)组成。

2013年，第五代“少先号”又恢复为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节(jié)软座车厢。

如今，“少先号” 小火车(huǒchē)迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号(hào)”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。

火车(huǒchē)由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型(zàoxíng)复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意(lǜyì)流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车(huǒchē)，假装去了一趟(yītàng)北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的(de)童年经历。

车上(chēshàng)还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛

它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快来(lái)登上这列时光列车

创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健(kāngjiàn) 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹