一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全自主研制的(de) 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月11日，我获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)。 最近，我在(zài)高高原完成了测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在(zài)广东珠海获颁 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了(le)高高原机场典型运行场景 系统验证了飞机在复杂(fùzá)气象条件下的 起飞性能(xìngnéng)、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象(qìxiàng)与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的(de)名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援(jiùyuán)的 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在(zài)大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请在应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有(suǒyǒu)，未经授权不得转载。转载请联系(liánxì)：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。