大山劳模开出的“早班车”

多地速降少年屡受伤(shòushāng)热情与风险如何平衡 专家建议：从管理和疏导两方面(fāngmiàn)入手 长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟(tángmènglín)在赛场。组图/受访者提供 长沙一家山地车店售卖(shòumài)的用于速降的软尾车。图/实习记者史继超 唐梦麟(tángmènglín)展示速降骑手用于上山的缆车。 本报实习记者史继超(shǐjìchāo)长沙报道 近日，有市民(shìmín)向潇湘晨报记者反映，长沙部分地区，一些年轻人在商圈等人员密集的场所，从台阶、高坡等位置进行速降(sùjiàng)运动（骑手以极高速度从高处滑降）。其中，部分年轻人因操作失误(cāozuòshīwù)发生危险，引发市民担忧，同时(tóngshí)也有网友认为速降运动过于危险。 记者探访发现，在一些(yīxiē)场合，有年轻人确实出于(chūyú)追求刺激、同龄人竞争等原因，做出一些难度较高的动作，进而发生危险。 几位专业(zhuānyè)骑手和专家(zhuānjiā)均指出，速降运动进入大众(dàzhòng)视野且日渐发展，但社会关注度依然不足，包括部分年轻骑手在内的多方认知没有跟上，同时专业场地缺乏、教练费用较高等矛盾(máodùn)也较为突出。因此，他们希望各方积极(jījí)介入，从管理和疏导两方面入手，在划分禁骑区域的同时，建设专业场地、做好专业教育。 少年从数米高的(de)人行楼梯一跃而下，市民表达担忧 近日，有(yǒu)市民(shìmín)反映，在长沙多个公共广场、大型商圈、开放公园，一些年轻人进行速降骑行。其中，部分年轻骑手因操作失误发生危险，不仅伤及自身，还险些伤害到周围(zhōuwéi)路人。不少市民和网友表达了担忧。有网友表示：“他们在公共场合拿他人(tārén)性命(xìngmìng)当儿戏，很多还是未成年人……” 记者从一些视频中看到，在长沙(chángshā)部分地区，有年龄十几岁的年轻人在商圈、开放公园的阶梯上一跃而下(xià)，其中一些台阶数量达到数十级。 对此，记者近日展开线下走访。一名山地车店店主(diànzhǔ)向记者透露：“我们这片确实有一群小孩（未成年人）在玩速降。”他还标记了几处他了解到的常见(chángjiàn)速降区域，但他也表示，如果想(xiǎng)玩短视频上那种冲坡，存在安全隐患，不(bù)建议尝试。 根据店主介绍，记者来到岳麓区的一个(yígè)广场。由于正值工作日(gōngzuòrì)，放学后该广场的年轻人并不多。附近店主称，周末这里经常(jīngcháng)有年轻人来骑车。 记者在(zài)多个区域(qūyù)蹲点，发现几位看似中小学学生模样的年轻人正在(zhèngzài)练习从一米多高的阶梯式台阶骑行下降。记者看到，在他们的训练过程中，虽然数次顺利通过，但也有人失误导致摔车。 专业骑手：不能失去(shīqù)探索精神，但不能只有勇气 针对当前出现的(de)城市(chéngshì)速降(sùjiàng)与市民质疑，记者咨询多位业内人士，几位专业骑手均表示，如今(rújīn)速降运动作为一项较新的极限运动，受到不少年轻人喜爱，但是因其在国内发展较晚，受到社会关注较少等综合因素，导致一些骑手、家长、网友的认知存在偏差。 一些事故视频反映出，有一些年轻人因缺乏系统学习，单纯靠胆子大，给(gěi)本身并无问题地速降带来(dàilái)负面影响。此外，还有专业(zhuānyè)人士认为(rènwéi)，短视频的出现，让部分缺乏专业认知的年轻人为了模仿视频中的炫酷动作铤而走险。 北京NTP车队的林泽栋是一位专业的速降骑手(qíshǒu)，同时也是一位速降教练，目前他在湖南从事速降执教工作，在他看来认知问题是影响年轻骑手、家长、部分(bùfèn)网友(wǎngyǒu)的关键。 “教学第一步就要(jiùyào)让小朋友知道，自己(zìjǐ)的能力是什么样的。比如你做这个动作，如果失误了，自己能不能安全落地，不是说一味地往前冲，什么都不管，保证自己和他人安全很重要。”除自我(zìwǒ)认知外，林泽栋认为骑手对环境的认知也很重要。“摔倒后哪里可以(kěyǐ)泄力，很硬的地板会受伤更严重。非专业赛道容错率低，某(mǒu)一个点出问题，后面再想救回来(jiùhuílái)就纯靠运气。 在骑手本身认知外，林泽栋认为目前社会对速降项目关注较少，或者只(zhǐ)(zhǐ)出现于事故(shìgù)通报之中，导致(dǎozhì)部分网友对合理的速降存在认知偏差：“有些人认为自行车只用于代步，还有些市民没有见过速降场地和专业训练，他们对这项运动的认识只存在于一些(yīxiē)年轻人在马路上、商场中不顾危险进行飞跃、蹦跳，潜意识会觉得自行车速降是一个(yígè)很危险的事。” 采访过程中，多位专业教练、精英赛手均表示，任何运动都会存在受伤风险，不能因此失去探索精神，但骑手还是要以安全为(wèi)第一要义(yàoyì)，这也是少量年轻骑手所(suǒ)缺乏的。 专业速降场地稀缺，教练费高昂(gāoáng) 在个人认识之外，有专业人员指出，速降引发各方矛盾的(de)另一原因(yuányīn)在于物资匮乏：因速降场地缺乏(quēfá)，专业培训费用贵，导致不少爱好者只能纯凭热情，从网上学动作，在城区练，这也为问题发生埋下隐患。 “在专业培训中，学习速降是从(shìcóng)站姿，到上坡、下坡(xiàpō)，像堆积木一样一点点(yìdiǎndiǎn)堆起来，但有些年轻人跟着短视频直接上手高难度动作，速降前也不会提醒路人、进行清场。” 一位业内人士介绍，因速降培训价格较贵，请教练进行专业训练，不是所有人都能做到，其次缺乏(quēfá)专业场地，也(yě)使部分年轻人来到楼宇商圈(shāngquān)中。 “湖南的(de)速降发展在国内算不错的，一些速降领域网红、专业车手(chēshǒu)都来自湖南，这是因为长沙这边的速降体系(tǐxì)还(hái)算成熟。尽管如此，作为一项运动，湖南这边的专业场地依然稀缺。”国内山地车速降精英车手、长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟说。 在唐梦麟看来，速降(sùjiàng)和滑雪相似，尽管全程只有几分钟，但需要从(cóng)山顶（高处）开始，这就需要骑手坐专业缆车，带车辆上山(shàngshān)，然而满足这样条件的(de)场所很少、价格较贵。针对这一点，几位业内人士均表示赞同。 专家：可把极限运动纳入(nàrù)城市体育发展规划中 “速降(sùjiàng)是一项山地自行车极限运动，讲究在坡度大、障碍(zhàngài)多的(de)自然或人工赛道中高速下坡，对参与者的体能、技巧和(hé)心理素质要求极高。专业速降不仅需要专门设计的骑行路线，还必须配套完善的缓冲区、技术(jìshù)处理区和紧急救援机制，同时装备要求也非常严格。更为关键的是，速降运动应当在接受过系统(xìtǒng)训练和专业指导后进行，否则极易发生危险。” 北京体育大学体育休闲与旅游学院(xuéyuàn)杨占东副教授编写了我国首本研究自行车运动产业著作《中国自行车运动产业发展报告(bàogào)（2022-2023）》，他对城市山地车速降运动表达了自己的(de)看法。 “城市商圈、人行道、公共楼梯等区域本身并非为极限运动设计，缺乏应有的缓冲空间和安全保障体系，一旦发生意外，不仅(bùjǐn)威胁骑行者自身安全，也(yě)容易对(duì)周围行人造成伤害(shānghài)，尤其在人流密集时段，风险进一步放大，对社会公共安全构成挑战。” “速降运动本身是一项(yīxiàng)极具挑战的户外项目，其推广和(hé)发展值得支持，但(dàn)必须以安全为底线。要把极限运动纳入城市体育发展规划，引导其走向专业化和系统化(xìtǒnghuà)，真正发挥(fāhuī)其在青少年体能锻炼、心理塑造和社交互动方面的积极作用，同时守护好公共安全与城市秩序。”杨占东说。 律师：高速骑行(qíxíng)造成他人受伤需担责 对于社会中确实存在的，因(yīn)高速骑行造成的问题，泰和泰（济南）律师(lǜshī)事务所合伙人张嵘林律师表示成年骑行者若因高速骑行造成他人(tārén)人身或财产损害，将可能承担民事、行政、刑事等责任。 “对(duì)14—18周岁未成年人，司法机关可责令(zélìng)监护人加强管教或送专门学校矫治；造成严重后果的(de)，16周岁以上或需负刑事责任。”张嵘林说。 在(zài)骑手之外，张嵘林(zhāngrónglín)建议有关商家应对购买软尾山地车的顾客进行年龄核验（16周岁以下(yǐxià)需监护人同意）。若商家未审查身份或明知对方未成年仍售车，交易可能被撤销。同时商家应履行风险告知义务，并在车身醒目位置标注“专业器械(qìxiè)，需在防护场地使用”警示标识。 “为了避免危险情况的实际发生，政府规划(guīhuà)部门(bùmén)应在商圈周边增设专用运动(yùndòng)标识区（如隔离坡道），疏解非专业骑行需求；对违规(wéiguī)占用公共场所开展高危活动的，城管部门可依《城市市容和环境卫生管理条例》进行处罚。”